Не очень известный...
"Генерал идет по мосту, смотрит вокруг и вдруг ему на глаза попадается солдат. А солдат в самоволке и хочет проскочить мимо, делая вид, что не видит генерала. Генерал ему: - Солдат, мать вашу, это что такое?! Почему честь не отдали?!
Солдат отвечает: - Согласно 147 пункту устава честь на мосту не отдается!
Генерал растерялся, козырнул и как только домой пришел, сразу полистал устав, нашел нужный пункт, читает и офигивает: "П. 147. Солдат должен быть находчив и смел )"...
Екатерингофский мост в Петербурге.
Не очень известный мост, так как находится в районе, далеком от туристических троп.
Строился с 1910 года по 1914 год, официально был введён в эксплуатацию в 1917 году.
Сейчас он смотрится довольно обыденно, но привлекает внимание павильон около моста, он чем-то напоминает Большеохтинский мост: облицовкой серым камнем, в стиле северного модерна.
В проекте мост назывался Рижским, по Рижскому проспекту. Потом решили назвать мост Галицким, в честь побед русской армии в Галиции в 1914—1915 годах, но название не прижилось. В 1920 году назвали Екатерингофским, по реке, на которой он находится.
Строительство велось в 1910—1914 годах при непосредственном участии Общества Путиловских заводов, строительными работами руководили инженеры А. П. Пшеницкий и Д. Я. Акимов-Перетц, на павильоне есть таблички, что рассказывают об этом.
По конструкции мост был однопролётным металлическим разводным. На фото: сохранившийся павильон разводного механизма. До ремонта 1987-1989 годов был самым коротким и единственным однопролетным разводным мостом в городе. Мост строился с учётом движения трамвая. Трамвай ходил до 2001 года.
Вид с моста на акваторию Невы.
Промышленная застройка рядом с мостом: комплекс построек спиртоочистительного завода. Два производственных корпуса : 2-я половина XIX века и два газгольдера 2-я половина XIX в. Являются вновь выявленными объектами, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность. Смотрятся живописно...
Как вам не туристический мост?)
Солдат отвечает: - Согласно 147 пункту устава честь на мосту не отдается!
Генерал растерялся, козырнул и как только домой пришел, сразу полистал устав, нашел нужный пункт, читает и офигивает: "П. 147. Солдат должен быть находчив и смел )"...
Екатерингофский мост в Петербурге.
Не очень известный мост, так как находится в районе, далеком от туристических троп.
Строился с 1910 года по 1914 год, официально был введён в эксплуатацию в 1917 году.
Сейчас он смотрится довольно обыденно, но привлекает внимание павильон около моста, он чем-то напоминает Большеохтинский мост: облицовкой серым камнем, в стиле северного модерна.
В проекте мост назывался Рижским, по Рижскому проспекту. Потом решили назвать мост Галицким, в честь побед русской армии в Галиции в 1914—1915 годах, но название не прижилось. В 1920 году назвали Екатерингофским, по реке, на которой он находится.
Строительство велось в 1910—1914 годах при непосредственном участии Общества Путиловских заводов, строительными работами руководили инженеры А. П. Пшеницкий и Д. Я. Акимов-Перетц, на павильоне есть таблички, что рассказывают об этом.
По конструкции мост был однопролётным металлическим разводным. На фото: сохранившийся павильон разводного механизма. До ремонта 1987-1989 годов был самым коротким и единственным однопролетным разводным мостом в городе. Мост строился с учётом движения трамвая. Трамвай ходил до 2001 года.
Вид с моста на акваторию Невы.
Промышленная застройка рядом с мостом: комплекс построек спиртоочистительного завода. Два производственных корпуса : 2-я половина XIX века и два газгольдера 2-я половина XIX в. Являются вновь выявленными объектами, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность. Смотрятся живописно...
Как вам не туристический мост?)